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长安福特待解产能不足之困种植

发布时间:2020-04-19 13:15:17 阅读: 来源:分裂机厂家

长安福特待解产能不足之困

尽管已经成为 新长安 中最具活力和实力的乘用车整车生产企业,但在2009年的高速增长背后,跌落销量前十的长安福特仍不可避免地进入车型该款换代的匮乏期。

在福克斯、嘉年华、蒙迪欧致胜和麦柯斯组成的现有产品结构中,受制于产能限制和研发进度,北京现代曾遭遇的 2007年调整年 或将在长安福特再次演绎。

销量排名被取代

根据长安福特发的统计数据,2009年共销售福特品牌轿车230726辆,同比增长48%。然而,虽然2009年的销量数据成为自2001年成立以来销量最好的年份,仍无缘位列2009年销量十强。中国汽车工业协会发布的统计数据显示,2008年处销量排行第十名的长安福特,在2009年被比亚迪以32.91万辆的成绩所取代。

资料显示,2009中国乘用车销量为1033.13万辆,同比增长52.93%,而长安福特2009年48%的年度增速则稍显落后。

作为长安福特产品结构中的主力车型,福克斯2009年全年销售134336辆,占长安福特2009年总销量的58%。历史资料显示,自福克斯投放中国市场后,产品升级周期均为18个月。如这一周期规律得以延续,现款福克斯将于2010年4月再度升级。但据了解,由于受到重庆新工厂投产时间限制,新福克斯的投放时间将延至2012年甚至是2013年。

产品机构陷入僵局

除了福克斯的更新换代节奏被拖延,长安福特的其他车型也逐渐步入产品成熟后期。近期,有消息称,福特麦柯斯(S-Max)时尚版7座车型已经停产,同时,全系车型在全国范围内也展开了4000-10000元优惠程度不等的促销活动。

在2010年长安福特无全新车型投放的情况下,长安福特将依靠老款福克斯、新福特嘉年华、2010款蒙迪欧致胜、福特麦柯斯来狙击市场。有业内人士表示,在新福克斯上市之前近两年的新车空档期里,长安福特将处于核心产品青黄不接的尴尬境地,这将在很大程度上影响福特在中国市场大跨步前进。如不能解决核心产品老化,产品结构不均,产能不足等问题,长安福特在2010年将面临较大压力。

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