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菲亚特动力科技重装亮相2012年法国展是嘛

发布时间:2021-07-17 20:34:41 阅读: 来源:分裂机厂家

菲亚特动力科技重装亮相2012年法国展

菲亚特动力科技重装亮相2012年法国展

中国工程机械信息

导读: 作为全球最主要的工业动力供应商之一,菲亚特动力科技(FPT)将在2012年法国国际建筑及建材工业设备、机械和技术展览会INTERMAT(巴黎,4月16至21日)上展示其全系列满足非道路4阶段排放的发动机。公司展台位于 ...

作为全球最主要的工业动力供应商之一,菲亚特动力科技(FPT)将在2012年法国国际建筑及建材工业设备、机械和技术展览会INTERMAT(巴黎,4月16至21日)上展示其全系2、试样的平行长度应足够长列满足非道路4阶段排放的发动机。公司展台位于总面积3600平米的菲亚特工业集团展区内,展馆5A,展台J144。

菲亚特动力科技为工程机械行业提供F5、NEF和Cursor等系列发动机,功率范围在kW(HP)。卓越的科技和精益的设计为客户带来最顶级的产品、低廉的运营成本和最高的可靠性。

菲亚特采用单一SCR的技术方案来满足即将到来的4阶段排放法规。借助于燃烧优化和尾气后处理系统的开发,菲亚特新的发动机在效率、耐用、质量等方面处于市场领先地位,同时大大降低了对环境的影响。通过采用专门开发的燃烧控制软件以及高效的SCR后处理系统,菲亚特发动机可有效降低氮氧化物达95%以上。

公司致力于不断创新、满足客户需求,为客户带来实际的好处。除了在整个生命周期内的运营成本降低外,菲亚特单一SCR将收集得到的数据技术还可保证最高的产品可靠性和但是却有很多人不明白作甚困油现象燃油效率,同时方便安装,系统适应性强。

针对小型设备和小排量发动机在尺寸方面的限制,菲亚特采用小型SCR系统加外置冷却EGR的技术路线。由于不使用DPF,可以降低维护成本,更方便和动力系统匹配。

菲亚特高效的SCR系统

柴油发动机因化学燃烧产生污染物,比如氮氧化物(NOx)和颗粒(PM),从而污染环境。降低排放的主要技术路径有:

EGR(废气再循环)+DOC(氧化催化转化器)+SCR(选择性催化还原)

EGR+DPF(柴油颗粒过滤器)+SCR

DOC+SCR

EGR系统使用废气再循环,降低了燃烧产生的NOx,但导致燃烧效率降低,颗粒物增加,因此需要DOC或DPF。菲亚特采用的技术路线是通自动夹紧和松开装置,试样夹持力: 690kpa过提高发动机效率来降低燃烧产生的颗粒物,而NOx则通过高效的SCR后处理系统降低。这种技术路线提高了燃油效率,保证了发动机高的性能和可靠性。菲亚特高效的SCR系统可以有效降低NOx超过95%,同时不需EGR等其他系统。

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